ディーラーでの下取りは手軽に進められますが、査定額は低くなる傾向があります。
一方で、買取業者に依頼すれば、競合によって高く売れる可能性があります。
そのため、両方で査定を受けて比較することが、もっとも確実な方法です。
「車を売るなら、ディーラーにそのまま出すのが一番手っ取り早い」そう思っていた私も、あとから気づきました。
「もしかして、30万円以上損していたかもしれない」
実際、ディーラーと買取業者では査定額に大きな差が出ることがあります。その理由は、車の流通ルートや利益構造がまったく異なるためです。
ただし、すべてのケースで買取業者が高いとは限りません。車種やタイミング次第では、ディーラーの方が高く評価してくれる場合もあります。
このあと、どちらを選ぶべきかを判断するために、知っておきたい情報を整理していきます。
高く売りたいなら、ディーラーと買取業者の“両方”に査定を出すべき
- ディーラーは“楽”だが、査定額は控えめになりやすい
- 買取業者は“競争”によって、高額査定がつきやすい
- 同じ車でも、売る相手で10〜30万円以上の差が出ることがある
- 両方の査定は無料で、手続きもシンプル
- 損を避けるには、まず「両方を比べる」ことが基本
車を少しでも高く売りたいなら、ディーラーと買取業者の両方で査定を取って比べることが、もっとも確実な方法です。
どちらか一方に絞ってしまうと、本来得られたはずの金額を取りこぼす可能性があります。
というのも、査定額は「売り手の都合」ではなく「業者側の事情」で大きく変わるからです。
ディーラーは新車販売との“セット取引”を前提とするため、査定は控えめになりがちです。
一方、買取業者は再販益が目的。市場価格や競合状況によっては、想像以上の高値がつくこともあります。
つまり、どちらが高く買ってくれるかは、車種・年式・時期などによって変動するのが実情です。これは、査定を出してみないと分からない領域です。
確かに、査定を“両方に出す”のはひと手間かかります。ですが、その手間だけで数万円以上の差が出るとしたら、やらない理由はありませんよね。
「ディーラー＝手軽」「買取業者＝高額狙い」──それぞれの特徴を理解したうえで比較し、納得して売却することが、後悔しないための最短ルートです。
ディーラー下取りが安くなる3つの理由
- ディーラーは中古車販売が本業ではないため、再販コストを差し引いた査定になります。
- 査定額が新車の値引きとセットで調整されることがあり、実質的に安くなりやすいです。
- カスタム車や走行距離が多い車は評価が下がりやすく、さらにマイナス査定となることもあります。
「下取りだと安くなる」と聞いたことがある方も多いのではないでしょうか。
実際、ディーラーでの査定額は、買取業者と比べて数十万円低くなるケースも珍しくありません。
その背景には、ディーラー特有の“売らないビジネスモデル”があります。つまり、面倒を省くかわりに、査定額は控えめになりやすい仕組みになっているのです。
ここからは、ディーラーの下取りがなぜ安くなりがちなのか、3つの理由に分けて解説していきます。
在庫リスクとオークション転売コスト
査定が安くなる背景には、再販しない前提の仕組みがあります。
ディーラーは下取り車を自社で販売せず、多くをオートオークションで売却しています。そのため、買取業者と比べて査定額が低くなりやすい構造になっているのです。
再販しない前提だから、コストを引いた査定になります。
ディーラーの本業はあくまで新車販売です。
そのため、店頭で中古車を扱う体制を持たない店舗も多く、下取り車の約8割以上がオートオークションに出されていると言われています（※業界関係者の実態ベース）。
オークション出品には以下のようなコストが発生します。
- 出品手数料・成約料
- 輸送費・保管管理費
- 再出品のリスク（落札されなかった場合）
これらを踏まえると、査定時点ですでに“差し引かれた金額”になるのは当然と言えます。
「手続きがシンプルだからディーラーに出す」は、大きな損につながります。
「比較の手間がかからないから」とディーラーを選んだ結果、知らないうちに数十万円の損をしているケースもあるのです。
値引きとの抱き合わせで査定が操作されやすい
下取り額は「値引きの調整材料」として使われやすい
ディーラーの下取りでは、新車の値引き額とセットで査定が調整されるケースが多く見られます。
そのため、実際の車の価値が正しく反映されないことがあるのです。
「新車を売る」ことが目的だからこそ起きる構造的な問題
ディーラーの最大の目的は新車の販売です。そのため、下取り価格と新車値引きを組み合わせて“総額でお得に見せる”調整が頻繁に行われます。
たとえば、「下取りを10万円下げて、新車値引きを10万円上乗せする」といったケース。（後で事例を出します）
表面上は大幅な値引きに見えても、実際には下取り価格を下げられて損をしているだけです。
こうした取引は、営業マンの裁量で調整されることが多く、査定額の透明性が低くなる原因にもなります。
値引きと下取りを切り分けて考えることが重要
ディーラーの下取り価格は、新車値引きの“調整弁”として扱われがちです。つまり、あなたの車の本当の価値が反映されていない可能性があるということです。
後悔を避けるためには、
- 下取り価格と値引きをセットで交渉しないこと
- 必ず、他の買取業者の査定額と比較すること
この2点が、もっとも確実に損を防ぐ方法です。
カスタム車や多走行車は、ディーラーでは不利になりやすい
純正重視の査定基準では、カスタムや多走行車は減額対象
ディーラーの下取りでは、社外パーツや10万km超の車は「再販が難しい」と判断され、査定額が下がりやすくなります。
評価されるのは「メーカー基準」に沿った車だけ
ディーラーは、新車と同じ品質基準で再販できる車を好みます。
そのため、以下のような車両は、評価が下がる傾向にあります。
・社外ホイール・マフラー・ナビなどを装着したカスタム車
・走行距離が10万kmを超えている車
一方で、
- 純正パーツが揃っている
- メーカー認定中古車として出せる状態
こうした車は、ディーラー側にとって再販しやすく、高く評価されやすいのです。
「純正に戻していれば、あと3万円高かったのに」
スポーツマフラーやダウンサスを装着していた車を下取りに出したところ、「純正だったら、あと3万円査定アップできたんだけどね」と言われた事例があります。
また、走行距離が多いだけで、エンジンや外装の状態が良好でも、形式的に大きく減額されるケースも多く見られます。
評価されにくい車ほど「比較」が必要です
ディーラーの査定は、「無改造で万人に売れる車」を基準としています。そのため、個性のある車や多走行車はマイナス評価が付きやすいのです。
こうした車こそ、買取業者との査定比較を行うことで、価値を正当に評価してもらえる可能性が高まります。
納得のいく金額で売るためにも、必ず「他と比べてから決める」ことをおすすめします。
買取業者の方が高くなる理由と仕組み
- 買取業者は「車を売って利益を出す」ことが本業のため、高く買っても十分に成り立つ仕組みです
- 買取後は自社販売・オークション・海外輸出など販路が豊富で、車に応じて最適な売り方が選べます
- 複数の業者が競合すれば、自然と査定額がつり上がる環境が整います
- 状況次第では、交渉だけで5万円以上アップするケースも珍しくありません
「どこに売っても金額なんて大して変わらない」──そう思っていた方こそ、ぜひ知っておいてください。
実は、買取業者の査定額は“仕組みそのもの”が高くなりやすい構造になっています。
ディーラーとは違い、買取業者は「中古車をできるだけ高く売る」のがビジネスの柱。
そのため、多少高く買い取っても、その後に利益を出せる仕組みを持っているのです。
さらに、一括査定などで複数の業者が競合すれば、こちらが何もしなくても価格がどんどん上がっていく状況も期待できます。
この章では、買取業者がなぜ高額査定を提示できるのか、3つの視点からわかりやすく解説していきます。
独自の流通網と海外需要が“高額査定”を生む
販路が多ければ、それだけ「高く買える理由」になる
買取業者は、ディーラーとは異なる独自の流通ルートを持っているため、車の価値をより幅広く評価でき、高く買い取れる可能性が高まります。
国内だけじゃない、「海外」という販路もフル活用している
買取業者は、買い取った車をさまざまな形で再販しています。
- 自社店舗や提携先での中古車販売
- 業者間オークション
- アジア・アフリカ・中東への輸出
- ネット上のマーケットプレイス
特に海外では、日本車の信頼性が高く評価されており、国内では“二束三文”でも、海外なら高値がつく車が多く存在します。
こうした販路の広さと“再販の回転率の高さ”が、多少高く買い取っても利益が出せる仕組みを支えているのです。
国内で見向きもされなかった車が、海外で40万円!?
実際、国内では査定0円に近かった車が、海外輸出前提で買取に出したところ「40万円で売れた」というケースもあります。
この違い、何かというと──ディーラーでは“再販できない車”でも、海外では“現役で売れる車”だったから。
つまり、販路が違えば、価値の見方もまるで変わるのです。
「どこで売るか」が価格を変える
ディーラーは、基本的に国内市場しか見ていません。一方で、買取業者は「世界のどこで、いくらで売れるか？」を査定に反映しています。
だからこそ、同じ車でも数十万円の差がつくことがあるのです。
売り方を変えるだけで、こんなにも結果が変わる。それなら、比べてみない理由はありませんよね。
業者同士の競争が“勝手に”査定額を押し上げてくれる
複数業者に査定を出すだけで、値段は自然と上がる
買取業者に査定を出すと、他社と競争して“勝ちにくる”動きが起こります。つまり、こちらが何かしなくても、査定額が引き上がっていく仕組みがあるのです。
「売れなきゃゼロ」だから、業者は本気で値をつけてくる
買取業者は「高く買い取れなければ契約が取れない」世界で仕事をしています。
特に一括査定サービスでは──
- 複数社が同時に査定
- 高値を提示した業者だけが契約を獲得
という流れになるため、“負けたらゼロ”の勝負に挑むしかないのです。
だからこそ、「この金額でどうですか？」→「他社はいくらでしたか？」→「じゃあ、うちはそれ以上で」というように、業者間で金額が競り上がっていく現象が生まれやすいのです。
これ、こちらが駆け引きしなくても自然に起こるのがすごいところです。
たった1回の一括査定で、＋12万円も得した人も
あるユーザーは、最初の査定額が「70万円」だったのに、他社と比較していく中で最終的には「82万円」で成約。
たった1回申し込んだだけで、12万円の差が生まれたのです。
こうしたケースは決して珍しくなく、実際に「交渉するたびに金額が上がった」という人は非常に多いんですよ。
“価格が動く”からこそ、チャンスがある
ディーラーのように「価格はこれだけです」と言われて終わるやり取りとは違い、買取業者は、あなたの車を“本気で欲しがる”業者同士が競い合う環境を作ってくれます。
この“競争原理”こそが、ユーザーにとって最大の味方です。
だからこそ、比べずに1社だけで決めてしまうのは、もったいないと思いませんか？
たった一言で5万円アップ!? 交渉しないと損する理由
“価格は交渉で動く”──言うだけで数万円変わる世界
買取業者の査定は、「この金額で決まり」ではありません。実はちょっとした一言だけで、5万円以上上がることもあるんです。
業者は“契約できなきゃゼロ”だから、本気で値を上げてくる
買取業者は、あなたと契約できなければ1円の利益にもなりません。
だから、あと少しで契約が取れそうな場面では…
- 「今決めてくれるなら、もう3万円上乗せします」
- 「他社より高く買えるように、再計算します！」
など、本気で勝負してくるのが業界の常識なんです。
特に一括査定のような“比較前提”の環境では、他社に負けたくない！という心理が強く働くので、交渉が効きやすくなります。
この一言で＋7万円アップした事例
実際にあった例を紹介します。（私の中学時代の友人の話です）
「他社では82万円でした。御社はいくらまで出せますか？」
担当者「うーん…じゃあ85万円でいかがでしょう？」
「今日中に決めるなら、あと少し上がります？」
担当者「即決していただけるなら＋2万円お出しします！」
たったこれだけのやり取りで、7万円も上がったケースもあるんです。
逆に、何も言わなければ──そのチャンスを丸ごと捨てることになるかもしれません。
“交渉力”ではなく“ひと声”が武器になる
「交渉は苦手だし…」と思うかもしれませんが、大げさな駆け引きは必要ありません。
他社の金額を伝えるだけでも、買取額がグッと上がることはよくあります。
それで数万円の差が出るなら──言わない手はないですよね？
「1社だけに見せた」その判断が数十万円の損に!?｜リアル査定比較データ
- ディーラーと買取業者では、本当に査定額がまったく違う
- ミニバン・ハイブリッド系は、最大30〜45万円以上の差が出るケースも
- 数字で比較すると、「なんでディーラーだけに出したの？」と自分にツッコミたくなる
「ディーラーが安いって話は聞くけど、 本当にそんなに差が出るものなんだろうか？」──そう思った方にこそ、このデータを見ていただきたい。
ここでは、2025年春の相場データを元に、実際の車種ごとの査定額の違いを比べてみます。
結論から言えば、「1社だけに見せたせいで、45万円損してた」なんて話、ザラにあるんです。
【査定比較データ｜2025年 春】
| 車種（年式） | ディーラー下取り | 買取業者A | 買取業者B | 最大差額 |
|---|---|---|---|---|
| トヨタ アルファード（2020年） | 310万円 | 340万円 | 355万円 | ＋45万円 |
| 日産 セレナ（2018年） | 165万円 | 190万円 | 195万円 | ＋30万円 |
| ホンダ フィット（2017年） | 60万円 | 68万円 | 75万円 | ＋15万円 |
| トヨタ プリウス（2019年） | 160万円 | 185万円 | 195万円 | ＋35万円 |
この金額差、見なかったことにできませんよね？
ここまで差がつくのは、単なる偶然じゃありません。
ディーラーはあくまで“新車販売が本業”。一方で、買取業者は“中古車をいかに高く売るか”が商売です。
その差が、そのまま査定額の違いとして現れるんです。
特にミニバンやハイブリッド車のような人気車種は、海外需要や業者競争が激しく、価格が跳ねやすい。
もしあなたが、「とりあえずディーラーにだけ見せた」だけだったとしたら──それ、知らずに30万円以上損してた可能性ありますよ？
査定前にやるべき3つの準備を押さえれば3〜5万円高く売れる
- 洗車や清掃だけでも、印象次第で査定額に差が出る
- 書類の準備不足は減額リスクにつながる
- 「見た目・対応・情報」が揃えば、価格交渉でも有利になる
査定額は、車の性能や年式だけで決まるわけではなく、査定前の準備によって、3万〜5万円の価格差が生じることがあります。
実際、査定士の多くが「印象は評価に影響する」と明言しているように、重要なのは、整備ではなく、洗車・清掃・書類の準備といった基本的な対応です。
この章では、実際の現場で評価を左右するとされる、査定前に押さえるべき3つの準備について解説します。
洗車と車内清掃で第一印象を整える
査定前に外装と内装をきれいに整えておくだけで、査定額が3万円前後上がるケースがあります。
査定士にとって、最初の印象は無視できない要素です。
たとえ車の状態が同じでも、汚れや臭いが残っていれば「雑に扱われてきた車」と見なされ、評価が下がる原因になります。
逆に、見た目が整っていれば、「この車は丁寧に管理されていた」という印象を与えやすく、査定額に反映されやすくなります。
市販のクリーナーで十分なので、査定前には外装・内装ともに最低限の清掃は済ませておきたいところです。
“中身は同じだから関係ない”と考えて、そのまま出すのは機会損失です。
洗車と清掃に30分かけるだけで、数万円の差が生まれる可能性があるという事実は、覚えておくべきです。
整備記録簿や書類一式を揃えておく
査定時には、整備記録簿や取扱説明書、スペアキーなどの書類をきちんと揃えておくことで、査定額を上乗せできる可能性が高まります。
買取業者は車の外観だけでなく、これまでどのように管理されてきたかという履歴も確認します。
整備記録簿に定期点検やオイル交換の記録が残っていれば、「メンテナンスを怠らず大切に扱われてきた車両」と判断されやすくなりますよね。
こうした管理履歴は、次の購入者への安心材料となり、再販時にも有利に働くため、査定士としてもプラス評価をしやすいんです。
また、スペアキーや取扱説明書といった付属品もそろっていれば、「余計な手間やコストが発生しない状態」として扱われ、減点リスクを防ぐことができるので、持っている場合はぜひ用意しておきましょう。
見た目の印象を整えるだけでは、査定で十分な評価を得ることはできません。
車両の信頼性を客観的に証明するためには、整備記録簿や書類一式をあらかじめ用意しておく必要があります。
こうした準備によって、余計な減点を防ぎ、満額に近い査定額を引き出せる可能性が高まります。
タイヤと外装の状態は、査定額を左右する
査定前にタイヤの空気圧を調整し、小キズを補修しておけば、不要な減額を防ぎ、査定額の維持や上乗せにつなぐことができます。
タイヤの摩耗や空気圧不足、バンパーまわりの小さなキズは、査定時に容赦なく減点される代表的な項目。
査定士は、タイヤや外装の状態を「走行性能や安全性に直結する項目」として判断するため、車全体のコンディションが良好でも、そこに不備があれば減額を避けることはできません。
ただし、こうした項目の多くは、事前に整えておくことで対応が可能です。
空気圧のチェックはガソリンスタンドでもできるし、小キズ程度であれば市販のタッチペンで十分補修できます。
こうした簡易メンテナンスを怠らなければ、不要な減点を防ぎ、結果として「本来の価値」をしっかり査定に反映してもらえます。
査定額は、車の状態そのものよりも「売る前の準備」で決まる部分が大きいです。
数分のチェックや軽い補修をしておくだけで、数万円の価値を失わずに済むので、ぜひ意識しておきましょう。
査定に出す前に、減点されそうな箇所を一つでも多く潰しておくことが、高値を引き出す基本になるんです。
ディーラー下取りが有利なパターンもある
ディーラー下取りの方が有利になるのは、「手間を減らしたい人」や「新車を買う予定がある人」です。
ここまで「買取業者の方が高く売れる」という一般論をご紹介してきました。ですが、“全ての人にとって買取業者が正解”というわけではないのです。
売却の目的、車の状態、次の購入予定の有無など、こうした条件によっては、ディーラー下取りの方が合理的で、最終的に得をする場合もあります。
この章では、そんな「ディーラー下取りを選んだ方がベター」と言える代表的な3つのパターンをご紹介します。
あなた自身が「どちらを選ぶべきか」迷っているなら、この章を読むことで、最適な判断ができるようになります。
購入と売却をまとめて進めたい人
車の乗り換えをスムーズに進めたい人にとっては、ディーラー下取りが最適です。
ディーラーなら、新車の納車と同時に旧車の引き取りが可能。
名義変更や税金の清算、所有権解除などの手続きも一括で任せられるため、時間も労力もかかりません。
一方で買取業者を使うと、売却と購入のスケジュール調整や書類対応が発生し、手間が増えることがあります。
「売る・買うをまとめて済ませたい」なら、ディーラー下取りが安心かつ効率的です。
認定中古車として再販できる車は、下取りの方が高くなる
高く売れるのは“例外”じゃなく、ディーラー下取りでも、条件次第で買取業者より高値がつくことは普通にあります。
とくに、認定中古車として再販できるメーカー系の車両は、その対象です。
ディーラーは、一定の基準を満たした車を自社の「認定中古車」として再販できます。
純正装備がそろっていて、走行距離が短く、メンテ履歴も整っていれば、外部に流すよりも社内でさばいた方が利益が出るんです。
そのため、オークション出品のような余計なコストが不要となり、そのぶんを査定額に反映できる余地が生まれます。
実際、トヨタの「T-Value」や日産の「認定中古車プレミアム」など、メーカー独自の中古車網を持つディーラーでは、仕入れ対象の車に対して積極的に査定アップを行う傾向があります。
こうした車はディーラーが本気で欲しがる仕入れ対象になり得ます。結果として、買取業者より高い金額を提示されることも普通に起こります。
「ディーラー下取り＝安い」は、もう古い。
あなたの車が認定中古車の条件に当てはまるなら、むしろ一括査定より高く売れる可能性だってあります。
新車の値引きと合わせて考えることで、下取りでも最終的に得をするケースがある
ディーラー下取りは、値引きとセットで見ることで、トータルの条件が有利になることがあります。
単体の査定額が低く見えても、「総額」で見れば逆転するケースもあります。
ディーラーは新車を売るために、下取りと値引きをセットで調整します。
あえて下取り額を抑え、その分を新車の値引きに回すことで、買取業者との価格差が小さく見えるように調整されているケースもあります。
また、「下取り補助」「オプション値引き」「リサイクル料サービス」などの隠れた特典がつけば、最終的な支払額が買取業者ルートよりも安くなる可能性さえあります。
たとえば、
- ディーラー下取り：160万円 ＋ 新車値引き30万円
- 買取業者：180万円の買取 ＋ 新車値引き10万円
この場合、トータル金額はどちらも実質190万円。
でも、ディーラーなら手続きや納車の手間も一括で解決できる分、ラクさの価値が上乗せされます。
見るべきは「査定額」ではなく「総合条件」
金額だけで比較すると損に見える下取りも、「値引きと合わせて」見れば実質トントン。
手間や時間まで含めれば、むしろディーラーの方が得と感じる人も多いはずです。
【比較まとめ】あなたに合うのはどっち？YES/NOチャート診断
- 1円でも高く売りたいなら、一括査定×交渉がベスト
- 面倒を避けてスマートに乗り換えたいなら、ディーラー下取りが安心
- 自分に合った方法を選ぶことで、価格以上の“納得感”が得られます
ここまで読んでくださった方なら、ディーラー下取りと買取業者にはそれぞれにメリット・デメリットがあると、すでにお分かりのはずです。
どちらが最適かは、あなたの目的・価値観・そして売却の状況によって変わってきます。
そこで今回は、判断のヒントになるようにシンプルなYES/NOチャートをご用意しました。
いくつかの質問に答えていくだけで、今のあなたに最適な選択肢が自然と見えてきます。
【YES/NOチャート】あなたはどちらに向いてる？
Q1：とにかく1円でも高く売りたいですか？
- YES → Q2へ
- NO → 【ディーラー下取り】が向いています
Q2：価格交渉や業者比較に抵抗はありませんか？
- YES → Q3へ
- NO → 【ディーラー下取り】が向いています
Q3：売却と同時に新車の買い替えを考えていますか？
- YES → 状況に応じて【ディーラー下取り or 比較後に決定】
- NO → 【買取業者】が向いています（売却単体の方が高くなりやすいため）
解説｜YESが多いあなたへ、NOが多いあなたへ
YESが多かったあなた
→ 買取業者×一括査定＋交渉がベストです。最も高く売れる可能性があります。
NOが多かったあなた
→ ディーラー下取りで売却と購入を一括対応。手間も不安も減らせます。
まずは相場を調べよう！“損しない判断”はここから始まる
- 「高く売りたい」と思っても、相場を知らなければ比較も交渉もできません
- 一括査定を使えば、スマホ1分で複数業者の金額が一目でわかります
- まだ売るか決めていなくても、相場を知っておけば“後悔しない選択”ができるようになります
「いくらで売れるのか分からないまま、ディーラーに任せていいの？」そんな不安を感じたことがある方は多いはずです。
そんな方にこそ試してほしいのが、無料で使える車の一括査定サービス。
相場を知っておくだけで、
- ディーラー下取りの金額が妥当かどうかが判断できる
- 価格交渉で主導権が握れる
- 最終的にどのルートで売るかの「判断軸」が明確になる
つまり、「売る」か「保留する」かの判断も“根拠ある選択”に変わります。
【おすすめ無料一括査定サービス】
ここでは、実際に私管理人が使用したことがあるおすすめの一括査定サービスを2つご紹介します。
ズバット車買取｜累計ユーザー数No.1クラスの定番サービス
- 利用者満足度No.1（ゼネラルリサーチ調べ）
- 東証上場企業が運営。全国200社以上の提携業者から一括査定
- 入力直後に「おおよその相場」がすぐに表示されるので、即時判断しやすい
CTN一括車査定｜営業電話が苦手な人でも使いやすい
- 上場企業グループが運営。プライバシー保護への配慮も万全
- 最大10社にまとめて査定依頼が可能。価格感をつかむだけでもOK
- 営業電話のタイミングを自分で調整できるため、しつこい連絡に悩まされる心配なし
「まだ売ると決めたわけじゃないけど、価値だけは知っておきたい」
そんな方も、たった1分の入力で“いまの愛車の価値”がわかります。
まずは、損しないための第一歩を踏み出してみてください。
まとめ｜“比較しない”ことが最大の損失
たった3分の比較で、あなたの車が10万円以上高く売れるかもしれません。
「ディーラーに任せたほうが楽」と思っていたあなたも、相場を知らずに売るのは、“目隠しで宝石を渡す”ようなもの。
その手放す一台、本当はもっと価値があるかもしれませんよ。
面倒に思えるかもしれませんが、今ならスマホひとつ・数クリックで完了です。
後悔する前に、“あなた自身の目で確かめて”くださいね。
